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ジェネレーターカバーは含みません。
内容物
薄型ジェネレーター軽量フライホイールカムラッチ型スタータークラッチ純正ジェネレターカバーガスケット位置決めピンジェネレター移設スペーサークランク固定ボルトその他固定ボルト類隙間調整スペーサー
現行車両の純正新品部品と当社削りだしパーツで構成しています。
当方がGS750にて、4年ほど実際に使用して実験済みです。
さらにGS1000エンジンにて、検証しました。
GS1000はジェネレーターカバーとジェネレーターがGS750とことなります。GS1000のカバー用のスペーサーと固定ボルトを専用品にしてます。
カバーをカットすれば、サーキット走行も楽しめるようになります。
GS1000の新品カバー、スタータークラッチ等、廃盤が増えてきましたので、新たな選択の一つとしてご提案します。
ジェネレーターカバーが新品で提供できませんので、お持ちのカバーを送っていただければ別料金にてカットカバー製作可能です。(別途税込み)
カムクラッチタイプのスターターになりますので、ご覧の通り、純正の3点接触スターターから20点接触に強化されたスターター機構になります。始動にてこずっている方(キャブセッティングは重要ですが)スターター壊す前に、強化できます。
最新インジェクション装着車両のジェネレーターになりますので、発生電力が増えます。フライホール周りの重量が軽くなりますので、エンジンレスポンス上がります。
配線ケーブルの延長など、ある程度の整備知識が必要な部品になります。ご心配な方は、バイク店での装着を推奨します。
最近は現行車部品の入手にも時間がかかります。
在庫は1セットのみです。
この機会にいかがでしょうか?